九龙南线铁路钻挖隧道顺利贯通

【2008年3月17日讯】

九龙南线铁路钻挖掘隧道工程在3月中顺利贯通,两条连接九龙西站与现有尖东站的隧道管道的成功接驳,标志着九龙南线工程向前迈进了一个重要的里程碑,预计整项工程将可如期在2009年竣工。

在庆祝隧道管道工程完成的仪式上,铁路公司工程总监柏立恒表示,虽然这段隧道只长约1.1公里,但整个钻挖工程却甚具挑战性,由于隧道上方已建有不少建筑物,包括文化中心、太空馆以及在广东道及梳士巴利道上的数间酒店,任何工程衍生的声音及震荡,均对楼宇十分敏感,而隧道钻挖机‘小龙女’在经过文化中心及太空馆时,更要避免影响场馆内所举办的活动,故铁路公司工程人员和承建商经周详计划和细心施工,才能顺利完成。

另一方面,在连接尖东站的地点,即弥敦道及梳士巴利道交界处,‘小龙女’更需在荃湾线的铁路行车隧道管上方两米空间推进,挑战性极高。而两条钻挖隧道管道,亦要穿越不同的土质环境,如广东道及前水警总部地底的硬石层,以至海防道及梳士巴利道地底的沉积物软土等,均对工程带来极大挑战。然而“小龙女”发挥了其设计上的独特优势,顺利一一穿越极为困难的地质环境。

全长80米的“小龙女”,自2006年10月起运作后,花9个月的时间完成首条隧道钻挖工作。汲取经验后,“小龙女”只用了不足六个月的时间,便完成第二条隧道管道。“小龙女”分别从面积不大的启动竖井及回收竖井进出地底,期间一直在地底推进钻挖隧道,与明挖随填的建造方法相比,可减少施工对路面交通及邻近社区的影响。在完成钻挖工程后,“小龙女”将被分拆成不同较小的部件后,便会移离工地。

参考资料