九龙南线铁路钻挖隧道顺利贯通
【2008年3月17日讯】
九龙南线铁路钻挖掘隧道工程在3月中顺利贯通，两条连接九龙西站与现有尖东站的隧道管道的成功接驳，标志着九龙南线工程向前迈进了一个重要的里程碑，预计整项工程将可如期在2009年竣工。
在庆祝隧道管道工程完成的仪式上，铁路公司工程总监柏立恒表示，虽然这段隧道只长约1.1公里，但整个钻挖工程却甚具挑战性，由于隧道上方已建有不少建筑物，包括文化中心、太空馆以及在广东道及梳士巴利道上的数间酒店，任何工程衍生的声音及震荡，均对楼宇十分敏感，而隧道钻挖机‘小龙女’在经过文化中心及太空馆时，更要避免影响场馆内所举办的活动，故铁路公司工程人员和承建商经周详计划和细心施工，才能顺利完成。
另一方面，在连接尖东站的地点，即弥敦道及梳士巴利道交界处，‘小龙女’更需在荃湾线的铁路行车隧道管上方两米空间推进，挑战性极高。而两条钻挖隧道管道，亦要穿越不同的土质环境，如广东道及前水警总部地底的硬石层，以至海防道及梳士巴利道地底的沉积物软土等，均对工程带来极大挑战。然而“小龙女”发挥了其设计上的独特优势，顺利一一穿越极为困难的地质环境。
全长80米的“小龙女”，自2006年10月起运作后，花9个月的时间完成首条隧道钻挖工作。汲取经验后，“小龙女”只用了不足六个月的时间，便完成第二条隧道管道。“小龙女”分别从面积不大的启动竖井及回收竖井进出地底，期间一直在地底推进钻挖隧道，与明挖随填的建造方法相比，可减少施工对路面交通及邻近社区的影响。在完成钻挖工程后，“小龙女”将被分拆成不同较小的部件后，便会移离工地。
参考资料
- 《港铁九龙南线钻挖隧道顺利贯通》(港铁公司新闻稿，2008年3月17日)
- 《“小龙女”贯通港铁南线隧道》(成报，2008年3月18日)
- 《港铁九龙南线隧道贯通》(都市日报，2008年3月18日)
- 《港铁九龙南线隧道贯通》(大公报，2008年3月18日)
- 《“小龙女”竟是钻挖高手》(新报，2008年3月18日)
- 《南线通隧》(文汇报，2008年3月18日)
