港鐵觀塘綫延綫車站初步選址曝光
【2008年6月28日訊】 香港鐵路有限公司昨天（6月27日）向九龍城區議會提交觀塘綫延綫（油麻地至黃埔段）何文田站與黃埔站的初步選址方案，但何文田站的選址被區議員批評遠離現有民居，質疑只為方便港鐵公司興建上蓋物業。
在初步選址方案中，何文田站共設4個出口，分別位於忠孝街、佛光街、信用街及漆咸道北，均與區內主要住宅區愛民邨及何文田邨有至少10分鐘的步行距離。區議員陳景煌認為，車站選址只遷就前山谷道邨的鐵路上蓋物業，忽視現有民居的需要，要求港鐵當局改變車站位置，或增設行人隧道連接車站與公共屋邨。港鐵項目策劃經理鄧伯洪則回應指，鐵路需要靠上蓋物業補貼興建，加上選址須配合沙中綫，所以選址不能作出改動，但會考慮興建行人隧道的建議。
至於黃埔站，其選址則有兩個方案。第一個方案是設於黃埔花園內的德安街地底，共設3個出口，位置會較為方便乘客，但施工期間會對居民影響較大。第二個方案是設於黃埔花園北面外圍的戴亞街，共設4個出口，施工期間對居民影響較小，但車站位置的方便程度便不及首方案。港鐵當局初步只為黃埔站興建一個月台，並只有一半班次以此為終站。
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消息來源
- 何文田站選址遠離民居 港鐵被斥只顧上蓋物業，明報，2008年6月28日。[已失效，有存檔]
