YS-11從日本民航界引退

【2006年9月30日訊】

日本在第二次世界大戰後自行研發製造的民航機YS-11，在四十多年的營運之後，於今（2006年9月30日）正式告別日本民航界。

最後的YS-11航班是日本空中通勤（Japan Air Comuter）從沖永部島起飛，往鹿兒島的加班機，降落後由機場的消防車噴水歡迎。該班機60個座位銷售一空。

YS-11是螺旋槳發動機的飛機，由於機身較小，可在約1500公尺的跑道起降，因此在日本是離島重要的交通工具之一。而該機也曾外銷到許多國家，包括台灣的中華航空也曾使用過YS-11飛機。但也曾有大韓航空的YS-11被劫持到北韓至今人機下落未明。由於日本的國土交通省要求國籍的航空公司最晚要在2006年為每架飛機加裝空中防撞系統（TCAS），但由於YS-11機齡已高，安裝該系統的成本高昂，因此決定在今年停飛所有的YS-11民航機。YS-11一共量產了180架，另有兩架原型機。

YS-11從日本民航界引退之後，在日本就只有官方單位（如航空自衛隊、海上保安廳等）仍操作YS-11，停飛後的YS-11將賣到日本以外的國家開始其第二春。

消息來源

• 日本電視台，戦後唯一の國産旅客機「ＹＳ１１」が引退，日本電視台，2006年9月30日。
• 朝日新聞，初飛行から４４年、國産の翼「ＹＳ１１」國內便から引退，Asahi.com，2006年9月30日。