港铁观塘线延线车站初步选址曝光

【2008年6月28日讯】 香港铁路有限公司昨天(6月27日)向九龙城区议会提交观塘线延线(油麻地至黄埔段)何文田站黄埔站的初步选址方案,但何文田站的选址被区议员批评远离现有民居,质疑只为方便港铁公司兴建上盖物业。

观塘线延线(油麻地至黄埔段)落成后的观塘线路线图

在初步选址方案中,何文田站共设4个出口,分别位于忠孝街、佛光街、信用街及漆咸道北,均与区内主要住宅区爱民邨何文田邨有至少10分钟的步行距离。区议员陈景煌认为,车站选址只迁就前山谷道邨的铁路上盖物业,忽视现有民居的需要,要求港铁当局改变车站位置,或增设行人隧道连接车站与公共屋邨。港铁项目策划经理邓伯洪则回应指,铁路需要靠上盖物业补贴兴建,加上选址须配合沙中线,所以选址不能作出改动,但会考虑兴建行人隧道的建议。

至于黄埔站,其选址则有两个方案。第一个方案是设于黄埔花园内的德安街地底,共设3个出口,位置会较为方便乘客,但施工期间会对居民影响较大。第二个方案是设于黄埔花园北面外围的戴亚街,共设4个出口,施工期间对居民影响较小,但车站位置的方便程度便不及首方案。港铁当局初步只为黄埔站兴建一个月台,并只有一半班次以此为终站。

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